Para ahli ekologi sering bercanda bahwa Eropa memiliki udara bersih karena udara kotor Norilsk – dan klaim ini ada benarnya. Perusahaan pertambangan dan metalurgi Nornickel memasok logam ke 37 negara, di mana logam tersebut digunakan dalam pembuatan mobil listrik, pembangkit listrik, dan panel surya. Namun dalam proses mengekstraksi semua logam yang bernilai lingkungan ini, Nornickel secara sistematis mencemari alam sekitarnya dengan sulfur dioksida (SO2). Beracun dalam dosis tinggi, gas ini menyebabkan mati lemas, batuk, edema paru, dan (menurut WHO) meningkatkan frekuensi penyakit pernafasan.
Sulfur dioksida menyumbang 98% dari seluruh emisi perusahaan (menurut data dari Nornickel sendiri). Ini terbentuk selama pemrosesan bijih sulfida, di mana logam digabungkan dengan belerang. Menurut Igor Shkradyuk, koordinator program industri lingkungan di Pusat Perlindungan Alam Liar, sulit untuk memahami dari laporan perusahaan pertambangan berapa jumlah pasti yang saat ini didaur ulang, tetapi lebih dari 80% sulfur dioksida pasti keluar. ke atmosfer.
Emisi berjumlah sekitar 2 juta ton per tahun – yaitu, lebih dari separuh emisi sulfur dioksida di Rusia (3,6 juta ton pada tahun 2018, menurut sebuah laporan negara oleh Kementerian Sumber Daya Alam), atau dua kali lipat jumlah total emisi Amerika Serikat, (menurut tahun 2018 data Greenpeace).Pabrik di Norilsk adalah sumber stasioner sulfur dioksida buatan manusia terbesar di dunia, menurut data Greenpeace.
Angka ini hanya mewakili polusi sistemik yang kita ketahui, namun ada juga kecelakaan dan pelanggaran yang tidak tercermin dalam statistik. A contoh yang baik di antaranya adalah pemeriksaan tak terjadwal yang dilakukan oleh pengawas lingkungan Rusia Rosprirodnadzor menyusul tumpahan 21.000 ton bahan bakar diesel dari tangki milik Perusahaan Energi Norilsk-Taimyr (NTEK) pada Mei 2020, yang merupakan bencana buatan manusia terbesar di dunia. Arktik terkini.
Andalkan Musk
Berdasarkan prediksi oleh McKinsey & Co., permintaan nikel Kelas 1 berkualitas tinggi – persis seperti yang diproduksi oleh Nornickel – akan meningkat. Pada tahun 2030, jumlahnya akan meningkat dari 2,2 juta ton saat ini menjadi 3,5–4 juta ton, terutama disebabkan oleh pertumbuhan produksi mobil listrik. Pertanyaannya adalah berapa dampak pertumbuhan ini terhadap lingkungan?
Masyarakat adat di Rusia utara memilikinya diminta Pendiri Tesla dan SpaceX, Elon Musk, tidak akan membeli produk Nornickel sampai para ahli independen dapat memperkirakan total kerusakan yang disebabkan oleh operasi perusahaan di Semenanjung Taimyr dan wilayah Murmansk, namun perusahaan itu sendiri tidak akan memberikan kompensasi kepada masyarakat adat tersebut dan tidak akan mendanai remediasi. Namun, Musk sendiri yang melakukannya janji sebuah “kontrak raksasa jangka panjang” bagi siapa saja yang dapat menambang nikel tanpa menimbulkan kerusakan serius terhadap lingkungan.
Para pemerhati lingkungan telah menyatakan keraguannya terhadap pilihan teknologi Nornickel untuk mengurangi emisi sulfur dioksida: Perusahaan memilih solusi yang lebih murah yang memerlukan penyimpanan massal produk yang dihasilkan dari proses penambangan. Presiden Nornickel Vladimir Potanin sebelumnya mempertanyakan keandalan teknologi yang lebih maju, dengan menunjukkan bahwa geografi Norilsk dan tidak dapat diaksesnya berarti bahwa beberapa pilihan lain – seperti menggunakan emisi untuk menghasilkan asam sulfat yang kemudian dapat dijual – tidak mungkin dilakukan.
Yang bersih dan yang kotor
“Jangan percaya ketika mereka mencoba meyakinkan Anda bahwa secara teknologi tidak mungkin menjamin kebersihan emisi dari produksi nikel,” kata seorang diplomat Finlandia kepada wartawan Rusia beberapa tahun lalu. Diplomat ini aslinya berasal dari kota Harjavalta yang juga terdapat pabrik nikel. Di bawah tekanan dari penduduk setempat dan pihak berwenang, perusahaan tersebut menerapkan sistem emisi baru pada pertengahan tahun 1990an menangkap 99% dari seluruh emisi sulfur berasal dari pabrik.
Seperti yang dijelaskan Shkradyuk, pada saat itu pabrik tersebut juga merupakan pabrik dengan siklus penuh, seperti yang ada di Norilsk. Pada tahun 2007, Nornickel membeli sebagian dari pabrik ini. Saat ini, menurut perwakilan perusahaan, hanya tahap akhir dari proses – pemurnian logam – yang dilakukan di sana, sehingga dampak negatifnya terhadap lingkungan tidak signifikan.
Membangun pabrik yang bersih tidaklah murah: separuh biaya pembangunan digunakan untuk sistem pemurnian air dan udara, kata Shkradyuk. Jika tidak ada aturan ketat yang memaksa sebuah perusahaan mengeluarkan uang dua kali lebih banyak untuk membangun pabrik, maka perusahaan tersebut tidak akan mampu melakukannya.
Nornickel adalah perusahaan yang sangat menguntungkan dan setiap tahunnya menginvestasikan puluhan miliar rubel dalam perlindungan lingkungan — 39,5 miliar rubel ($500 juta) pada tahun 2019. Jumlah ini bisa lebih besar lagi, jika bukan karena perselisihan antar pemegang saham.
“Saya selalu mendukung gagasan bahwa sebagian dari keuntungan tidak boleh dialokasikan untuk dividen, tetapi untuk program investasi Norilsk Nickel. Terlebih lagi karena kami mempunyai kewajiban untuk melakukan banyak kegiatan lingkungan,” jelas Potanin (Perusahaan Induk Interros miliknya memiliki 34,6% saham) dalam sebuah wawancara dengan tabloid Komsomolskaya Pravda pada bulan April.
Potanin juga menyarankan untuk menunda pembayaran dividen pada tahun 2020, agar tidak membuat marah masyarakat saat krisis, dan untuk menciptakan dana cadangan. Namun usulan tersebut tidak mendapat dukungan dari pemegang saham terbesar kedua, UC Rusal (27,8%), yang sebelumnya dikuasai industrialis Oleg Deripaska. Perusahaan membutuhkan dividen dari Nornickel untuk melunasi utangnya sendiri. UC Rusal memiliki laba bersih sebesar $960 juta pada tahun 2019, dan utang bersih sebesar $6,5 miliar, dengan pembayaran bunga atas utang sebesar $553 juta. Usai tumpahan bahan bakar, Potanin mengulangi usulannya, namun sekali lagi tidak mendapat dukungan. Oleh karena itu, dalam enam bulan pertama tahun 2020, Nornickel membayar dividen interim selama sembilan bulan tahun 2019 ($1,6 miliar), serta dividen final untuk tahun 2019 ($1,3 miliar).
Berapa biaya yang dikeluarkan Nornickel untuk bencana ini?
Rosprirodnadzor memperkirakan total kerusakan yang disebabkan oleh bencana baru-baru ini mencapai 148 miliar rubel ($1,9 miliar) dan mengajukan gugatan. Nornickel menggambarkan langkah tersebut sebagai tindakan prematur, namun mengalokasikan $2,1 miliar untuk pembersihan dan kerusakan.
Amandemen undang-undang perpajakan yang disahkan dengan cepat berarti bahwa kompensasi akan masuk ke anggaran federal. Seperti yang dicatat oleh ekonom Natalya Zubarevich dalam diskusi yang diselenggarakan oleh WWF, ini adalah langkah yang sangat sinis, karena pembersihan belum berakhir, tetapi uangnya telah berpindah ke tempat lain. Pada saat yang sama, sumber pendapatan utama anggaran Wilayah Krasnoyarsk – pajak penghasilan badan – turun 22% pada paruh pertama tahun 2020 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Ada kebutuhan untuk menghidupkan kembali pembayaran lingkungan yang “ditandai”, sehingga kompensasi atas kerusakan tidak menjadi cara untuk menambah anggaran di masa ekonomi sulit, namun diarahkan pada pemulihan ekosistem, modernisasi lingkungan, dan peningkatan teknologi di perusahaan – sumber aktivitas negatif, menurut ahli ekologi Yevgeny Shvarts, yang telah bekerja sebagai direktur independen di Norilsk Nickel sejak 2019.
Wakil Presiden Ekologi Senior Nornickel Andrey Bugrov memberi tahu Waktu V bahwa dia telah terbang ke Norilsk dua kali, dan bekerja sama dengan para ahli, pejabat, industri dan organisasi publik. Namun satu penunjukan saja tidak akan menyelesaikan masalah, kata Bugrov. Sebanyak 10 miliar rubel ($130 juta) telah dihabiskan untuk pembersihan pascabencana, dan 13 miliar rubel lainnya akan dialokasikan pada tahun 2021, kata Bugrov.
Daur ulang polutan yang tersisa akan terus berlanjut sepanjang tahun 2021 dan 2022, sebagaimana dijelaskan dalam rancangan rencana penghapusan secara bertahap. Rencana tersebut hanya mencakup masalah pemantauan dan remediasi tumpahan minyak, namun para ahli Greenpeace mengatakan rencana tersebut tidak cukup.
“Jika kita ingin menyelamatkan perairan yang terkena dampak, maka (air tersebut perlu dilindungi) dari sumber polusi lain juga,” kata Direktur Program dan Keahlian Greenpeace Ivan Blokov dalam percakapan di ruang sipil, sebuah badan pemerintah. – Mengorganisir forum bagi LSM-LSM Rusia untuk memberikan umpan balik mengenai undang-undang dan peraturan. “Yang penting adalah perubahan pada tingkat sistemik,” ujarnya. Seorang pejabat federal menyatakan keprihatinannya bahwa perusahaan yang bertanggung jawab untuk membersihkan setelah kecelakaan itu adalah NTEK, yang secara langsung bertanggung jawab atas kebocoran tersebut: apakah tindakannya akan diawasi dengan tepat?
Di Arktik, pemulihan bahan bakar yang tumpah merupakan tantangan tersendiri, kata Georgy Safonov, direktur Pusat Ekonomi Lingkungan dan Sumber Daya Alam di Sekolah Tinggi Ekonomi Moskow. Dampak negatif hidrokarbon terhadap ekosistem Arktik yang rapuh sangatlah berbahaya dan akan dirasakan dalam jangka waktu yang sangat lama. Meskipun bakteri penyerap hidrokarbon dapat digunakan di Teluk Meksiko, bakteri tersebut tidak ada di iklim dingin Arktik, jelasnya.
Masalah-masalah sistemik ini tidak hanya tidak akan terselesaikan dalam waktu satu tahun, namun tantangan-tantangan eksternal akan semakin meningkat. Salah satunya adalah mencairnya lapisan es. Ketika pabrik-pabrik industri didirikan di zona Arktik pada pertengahan abad ke-20, hanya sedikit orang yang membayangkan bahwa suhu rata-rata tahunan akan meningkat begitu cepat, kata Safonov. Semua pabrik, jaringan pipa gas dan minyak, jalan raya dan jaringan listrik tidak memperhitungkan pencairan lapisan es.
Tidak ada keraguan, ia memperingatkan, bahwa bencana seperti yang terjadi di Norilsk akan semakin sering terjadi dalam waktu dekat akibat pemanasan, kecuali semua perusahaan yang beroperasi di Kutub Utara mengambil langkah cepat untuk melakukan modernisasi dengan mempertimbangkan faktor iklim.
Artikel ini asli diterbitkan dalam bahasa Rusia oleh outlet mitra kami VTimes